Каретка для циркулярки 2

Вот они выходные.
Пора доделывать каретку, давно лежат заготовки.
Думал, чертил, но не пилил.

Это 2 остатка 30 фанеры от чернового пола.
На них уже все нарисовано - осталось вырезать.
Торцуем на ширину каретки в 760мм.

Это будут стойки.
Чтобы вывести их в одну высоту и избавиться от бахромы (пилилось ручной циркуляркой) распускаем в длину на 140мм.
Тут расчет на то, что диск вылетает максимум на 70 над фанерой + столько же над ним.

Подрисовываем через шайбу радиусы.
Надрезаем скосы не доходя 2-3см до углов.
Передняя стойка по краям будет немного выше (на 30мм, 14 под Т-трек и 16 над ним)

На торцовке надрезаем углы под 45грд, тут немного выдрало сколы :(

Дальше дорезаем лобзиком

Сооружаем из шлифмашинки шлифстанок, грубо зашлифовываем все внутренние и внешние углы

Пробуем пилить паз 10х14, делаем 2 крайних надреза

Прогоняем еще несколько раз со сдвигом.
Трек легко вкладывается в паз и не люфтит

Торцуем алюминий, бошевский диск multimaterial стОит своих денег.
Если там и есть микрозаусенец, то он как фольга - сглаживается пальцем.

Берем фрезер, скругляем верхние торцы стоек

Затем орбиталка с 100 наждачкой + 2 ручные наждачки, доводим до гладкости

Испытываем китайский кронциркуль - отменная вещь, экономит в разметке много времени.
Делаем отметки через 56мм

Керним, насверливаем 3,5мм, затем зенкуем на 6,5мм.
Больше сверло не влазит - травмирует профиль.

А значит саморезы нужны с маленькими шляпками - стачиваем немного шляпы стандартным мебельным 20 саморезам.
14 штук

Далее крепим заднюю стойку.
Размечаем, сверлим длинным сверлом на 3, затем зенкуем.
Заворачиваем желтый саморез 5х60. 10 штук.
Тут точность не критична.

Так же крепим на 1 саморез дальний угол передней стойки, второй поджимаем струбциной.
Делаем первый надрез не до конца

Далее методом 5 углов шинкуем пару кусков вагонки по кругу.
Прицельным подбиванием переднего угла добиваемся точности < 0,1мм на 25см.
Конечно, если б у меня были щупы, я бы добился результата быстрее, но они еще в доставке :)

Наконец удовлетворив внутреннего перфекциониста, так же размечаем, сверлим и заворачиваем саморезами переднюю стойку

В Т-трек отлично входит шляпа от болта М6 и фиксируется барашком.
Теперь можно пилить навороты типа стоп-блоков и прочего.
И есть угол 90 градусов, в котором (в отличие от торцовочного упора) я уверен =)

Каретка для циркулярки 1

Итак, уже наверноe больше года назад закуплен на Лиманном рынке лист фторопласта 6мм.
Стоил не совсем адекватных денег, планировался еще на другую циркулярку - там глубина полозьев 7мм.
В меру кривоват, и неправильной формы.
Отдельная история как я его ровнял - разогрел феном, затянул между 2х кусков 30 фанеры и дал остыть - помогло.

Торцуем ему все стороны и получаем такой прямоугольник

И методом подгонки на обрезках МДФ выпиливаем первую рейку, так чтобы она плотнячком входила в Т-трек стола. Там ~12.8мм

Вжух и готово 4 рейки

Довольно плотно входит для исключения люфтов, а лишнее притрётся.

Готовим основание.
Это обрезок 18 фанеры - остаток от пола стеллажа - просто отрезаем по максимуму сколько можно. Что-то вроде 47х76см

После нескольких притирок укладываем полозья на подкладки, клеим сверху 2х-сторонний скотч

И вытягиваем столешку из треков.
На самом деле это у меня получилось с 3го раза - полозья довольно туго ходят в пазах - то одна, то другая планка отклеивалась от фанеры, переклеивал всё заново

Сверлим 2,5мм через полозья в фанеру, затем рассверливаем до 3,5 только полозья, зенкуем.
Заворачиваем 18 мебельные саморезы по 10 штук на сторону ~ через 4-6см.

Отпиливаем лишнее ножовкой по металлу.
Потратил лишний часик на притирку наждачками, потому что сдвинуть конструкцию можно было только с пилой вместе))
Пробовал парафин и силиконовую смазку.
Силикон показал лучший результат - теперь каретка ездит гладко одной рукой и при этом не люфтит, по размерам попал что называется - в соточки

А если потом люфт и появится, то поджимом саморезов его легко устранить